فهرست
فهرست
تشخیص عیب یک کمپرسور اسکرو اویل اینجکت مهم‌ترین عامل در افزایش طول عمر آن می‌باشد. در این مقاله سعی می‌کنیم تا عمده‌ترین عیب کمپرسور اسکرو روغنی را بیان کرده و علت‌ها و راه‌حل‌های بر طرف کردن آنها را آموزش دهیم :
۱.عدم کارکرد
الف. اتصال برق برقرار نیست. (اتصال برق را چک کنید و دستگاه را روشن نموده یا دوباره reset کنید)
ب. فشار در مخزن بیشتر از فشار تعریف شده است و دستگاه به حالت استند بای رفته است.
2. صدای غیر عادی
الف. پولی یا تسمه شل است.
ب.فن و پروانه ایراد دارند.
ج. کمپرسور اسکرو اویل اینجکت روی سحطی نامناسب نصب شده و یا پیچ‌های آن شل شده است (بولت‌های اتصال را محکم کنید. لرزه گیرها را بررسی و در صورت نیاز تعویض کنید)
دـ . بدنه یا شاسی کمپرسور اسکرو ایراد پیدا کرده و یا اتصالات آن شل شده‌اند.
3. روغن در خروجی
الف. هوای ورودی کمپرسور اسکرو محدود شده است. (فیلتر هوا را تعویض کنید)
ب. در کمپرسور اسکرو بیش از حد روغن ریخته شده است. (روغن را تا سطح مناسب تخلیه کنید)
ج. ویسکوزیته روغن نامناسب است (روغن را با یک روغن مناسب تعویض کنید)
دـ. فیلتر سپراتور اشباع شده است (فیلتر را تعویض کنید)
ه. کمپرسور اسکرو در دمای بالا کار می‌کند (بررسی نموده و شرایط محیط را استاندارد کنید)
4. لرزش
الف. اتصالات دستگاه شل شده اند (باید آچار کشی شوند)
ب. کمپرسور اسکرو به درستی نصب نشده است (کمپرسور اسکرو را تراز کنید و از استاندارد بودن محل قرار گیری آن مطمئن شوید)
ج. پولی و یا کوپلینگ بالانس نیستند (سالم بودن آنها را بررسی کنید و در صورت نیاز بالانس کنید)
د. تسمه‌ها شل شده‌اند (آنها را تنظیم کنید)
5. عدم مطلوبیت فشار کاری
الف. در سیستم نشتی وجود دارد (تمامی مسیرها و پایپ‌ها را بررسی کنید)
ب. مسیر مصرف هوا بسته و یا محدود شده است (فیلتر هوا را تعویض کنید)
ج. تسمه‌ها شل شده‌اند (آنها را تنظیم و یا تعویض کنید)
هـ. مصرف هوای فشرده زیادتر شده است (بررسی کنید که آیا مصرف کننده دیگری به سیستم اضافه شده است یا خیر)
6 . خراب شدن مداوم تسمه‌ها
الف. پولی ها هم تراز نیستند (آنها را با ابزار مناسب هم راستا کنید)
ب. تسمه خیلی سفت بسته شده (آنرا به اندازه مناسب شل کنید)
ج. تسمه خیلی شل بسته شده (آنرا به اندازه مناسب سفت کنید)
د. پولی در جای خود شل شده است (باید با دقت بررسی شود که آیا ایراد از پولی می باشد یا شفت خم شده است)
هـ. در شیارهای پولی خراشیدگی به وجود آمده است (با ابزار مناسب شیارها را دوباره صاف و یکدست نمایید)
7 . بالا بودن دمای روغن
الف. سطح خارجی رادیاتور گرفته شده و یا کثیف است (سطوح خنک کننده سیلندر، اینترکولر و لوله تخلیه را تمیز کنید)
ب. تهویه هوا مناسب نیست (سیستم تهویه را بررسی کنید و مسیر خروج هوای گرم را نیز چک کنید)
ج. هوای ورودی کمتر از حد مجاز است (فیلتر هوا را تعویض کنید)
د. داخل رادیاتور و یا مسیرهای عبور روغن گرفتگی دارند (آنها را باز نموده و با اسیدهای مخصوص شسشتو دهید تا رسوب گیری شوند)
هـ. روغن به خوبی گردش نمیکند (فیلتر روغن را تعویض کنید)
و. دمای کمپرسورخانه بیشتر از حد استاندارد است (محیط کمپرسورخانه را خنک کنید)
ح. روغن استفاده شده نامناسب است (براساس فصل از روغن مناسب استفاده کنید)
8. فشار مخزن به کندی بالا می‌رود
الف. فیلتر هوای ورودی گرفته است (فیلتر هوا را تعویض کنید)
ب. فیلر ایرند از تنظیم خارج شده است (ایرند را اورهال و دوباره فیلر گیری کنید)
ج. در سیستم نشتی وجود دارد (کل مسیرها را چک نموده و آچار کشی کنید)
د. تسمه‌ها شل شده‌اند (تسمه‌ها را دوباره تنظیم کنید)
همکاران ما در واحد خدمات پس از فروش در کارخانه هوایار آماده راهنمایی و پاسخگوی سوالات و عیب های کمپرسور اسکرو شما می‌باشند؛ جهت برقراری ارتباط می‌توانید با شماره تماس 151-34760145-026(کرج) تماس حاصل فـرماییـد.
سوالات متداول
اتصال برق برقرار نیست.
فشار در مخزن بیشتر از فشار تعریف شده است و دستگاه به حالت استند بای رفته است.
پولی ها هم تراز نیستند (آنها را با ابزار مناسب هم راستا کنید)
تسمه خیلی سفت بسته شده (آنرا به اندازه مناسب شل کنید)
پولی در جای خود شل شده است (باید با دقت بررسی شود که آیا ایراد از پولی می باشد یا شفت خم شده است)
در شیارهای پولی خراشیدگی به وجود آمده است (با ابزار مناسب شیارها را دوباره صاف و یکدست نمایید)
Loading...