في بداية العملية، يتم إدخال الهواء المضغوط المُعالَج (Purified Compressed Air) إلى المبادلات الحرارية الرئيسية داخل حجرة الكلدباکس ويتم تبريده حتى درجة التبريد اللازمة للتكثف. المبادلات الحرارية المستخدمة في هذا الحزمة هي نوع الألومنيوم (Aluminum Plate Fin)، الذي يتميز بوزن منخفض، وفارق درجات حرارة منخفض، وانتقال حراري عالي الكفاءة. يدخل هذا التيار إلى الجزء السفلي من برج التقطير (Rectification Column)، حيث يتم فصل المكونات بناءً على اختلاف درجات الغليان. يتم إخراج الهواء السائل الغني بالأوكسجين من أسفل البرج ويتم توسيعه عبر صمام خفض الضغط قبل دخوله إلى المكثف. في الوقت نفسه، يدخل غاز النيتروجين النقي (الناتج عن قمة البرج) إلى المكثف. يتم توفير البرودة اللازمة لتكثيف غاز النيتروجين عن طريق تبادل الحرارة بين النيتروجين والهواء السائل الغني بالأوكسجين.

لتعويض النقص في البرودة خلال العملية، يتم توسيع جزء من الغاز المتبقي غير النقي (Waste N2) في توربو اكسباندر، ثم يمر عبر المبادلات الحرارية الرئيسية ليخرج من الكلدباکس، حيث يستخدم لإعادة تجديد المجفف (Molecular Sieve) في النظام. في النهاية، يدخل غاز النيتروجين من قمة البرج إلى المبادلات الحرارية ليتم تسخينه قبل تسليمه إلى المستخدم كمنتج غازي من النيتروجين بالنقاء المطلوب. كما يتم إخراج النيتروجين السائل النقي من المكثف ويتم تخزينه في خزان للاستخدام اللاحق.